日本汽车产业正迎来一场翻天覆地的变革。本田汽车与日产汽车日前宣布，双方已设立统合准备委员会，正式启动去年12月达成基本协议的经营统合谈判。这场轰动业界的超级并购案，不仅牵动两大汽车巨头的命运，更可能重塑全球汽车产业格局。然而，通往合并的道路并非坦途。本田对这次联姻显然更具主导权，对日产提出了严苛的条件。本田社长三部敏宏明确表示，日产必须在1月底之前证明其改革决心，尤其是落实此前承诺的4000亿日元（约合人民币元）成本削减计划。这无疑给日产敲响了警钟，为本次合并增添了几分戏剧性。面对巨大压力，日产内部正进行大刀阔斧的改革。日产社长内田诚在东京接受采访时强调："当务之急是明确展示恢复盈利能力的方案。"为扭转业绩颓势，日产已公布了激进的"转型计划"，包括全球裁员9000人，削减20%的生产能力，以及在2024财年减少3000亿日元（约合人民币元）固定成本和1000亿日元（约合人民币元）可变成本。然而，这些举措能否及时见效，满足本田的期望，仍是一个未知数。本田方面的态度十分坚决。三部敏宏在宣布基本协议时就强调，日产实施转型计划是推进最终协议的"绝对条件"。他还表示，计划于2026年8月成立的联合控股公司将由本田主导运营。这一系列表态无疑给日产施加了巨大压力，也凸显了本田在此次合并中的强势地位。与此同时，作为日产的联盟伙伴，三菱汽车也正密切关注事态发展。三菱汽车社长加藤隆雄近日表示，希望本田和日产的合并能朝着好的方向发展，并表示愿意在适当的时候给予合作。三菱汽车计划在1月底之前，根据本田和日产的统合协商情况，决定是否加入这个新的汽车联盟。
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